主要用于隔油池出水的處理，去除細(xì)小油珠和乳化油。經(jīng)過上浮處理后，出水含油量可降至30毫克/升。方法是：將適量的空氣通入含油廢水中，形成許多微小氣泡，在氣泡作用下構(gòu)成水、氣、油珠三相非均一體系。在界面張力、氣泡上浮力和靜水壓力差的作用下形成氣-油珠結(jié)合體上浮而實現(xiàn)油水分離。上浮法按氣泡產(chǎn)生的方法，可分為布?xì)馍细》?、溶氣上浮法和電解上浮法三種。

乳化液中主要含有機油和表面活性劑，是用乳化油根據(jù)需要用水稀釋再加入乳化劑配制而成的。在機床切削使用的乳化液中為了提高乳化液的防銹性，還加入了亞硝酸鈉等。由于乳化劑都是表面活性劑，當(dāng)它加入水中，使油與水的界面自由能大大降低，這時油便分散在中。前處理投加破乳劑（RECY-DAE-01），破除中乳化物，并絮凝與聚結(jié)廢水中懸浮物，去除大部分有機物，廢水B/C顯著提升。后續(xù)再銜接生化系統(tǒng)可處理即可達(dá)標(biāo)排放。

塑料固化技術(shù)按所用塑料（樹脂）不同可分為熱塑性塑料固化和熱固性塑料固化兩類。熱塑性塑料有聚乙烯、聚氯乙烯樹脂等，在常溫下呈固態(tài)，高溫時可變?yōu)槿廴谀z黏液體，將汽車廢機油回收利用廠家摻合包容其中，冷卻后形成塑料固化體。熱固性塑料有脲醛樹脂和不飽和聚酯等。脲醛樹脂具有使用方便、固化速度快、常溫或加熱固化均佳的特點，與推薦汽車廢機油回收利用形成的固化體具有較好的耐水性、耐熱性及耐腐蝕性。不飽和聚酯樹脂在常溫下有適宜的黏度，可在常溫、常壓下固化成型，容易保證質(zhì)量，適用于對有害廢物和放射性廢物的固化處理。

熱處理：熱處理是通過高溫破壞和改變固體廢物組成和結(jié)構(gòu)，同時達(dá)到減容、無害化或綜合利用的目的。其方法包括焚化、熱解、濕式氧化以及焙燒、燒結(jié)等。熱值較高或毒性較大的采用焚燒處理工藝進(jìn)行無害化處理，并回收焚燒余熱用于綜合利用和物/化處理以及職工洗浴、生活等，減少處理成本和能源的浪費。固化處理：固化處理是采用固化基材將廢物固定或包覆，以降低對環(huán)境的危害，是一種較安全地運輸和處置廢物的處理過程，主要用于有害廢物和放射性廢物，固化體的容積遠(yuǎn)比原廢物的容積大。

離心分離法是使裝有含油廢水的容器高速旋 轉(zhuǎn),形成離心力場,因固體顆粒、油珠與廢水的密 度不同,受到的離心力也不同,達(dá)到從廢水中去除固體顆粒、油珠的方法。常用的設(shè)備是水力旋流分離器。旋流分離器在液固分離方面的應(yīng)用始于19世紀(jì)40年代,但在油/水分離 領(lǐng)域的研究要晚得多。雖然液固分離與液液分離 的基本原理相同,但二者設(shè)備的幾何結(jié)構(gòu)卻差別 較大。脫油型旋流分離器起源于英國。從20世 紀(jì)60年代末開始,由英國南安普頓大學(xué)Martin The w領(lǐng)導(dǎo)的多相流與機械分離研究室開始 水中除油旋流分離器的研究,發(fā)明了雙錐雙入口 型液-液旋流分離器。

供料泵將循環(huán)池含油廢水送至循環(huán)泵入口，與大回流液混合進(jìn)入超濾膜，一部分通過膜，成為凈化的滲濾液，大部分進(jìn)行大回流，還有一部分回流至循環(huán)池。通過供料泵連續(xù)給料，循環(huán)泵工作，并經(jīng)調(diào)節(jié)形成一個超濾管正常工作所必須的壓力網(wǎng)。廢水提升泵受調(diào)節(jié)池和循環(huán)池液位計的控制；由在線溫度檢測儀調(diào)節(jié)蒸汽加熱；由在線pH表指示調(diào)節(jié)池酸堿性。