二沉池上清液進(jìn)入二級(jí)接觸氧化池，接觸氧化池內(nèi)設(shè)置填料，填料淹沒在廢水中，填料上長(zhǎng)滿生物膜，廢水與生物膜接觸過程中，中的有機(jī)物被微生物吸附、氧化分解和轉(zhuǎn)化為新的生物膜，部分原有老化的生物膜脫落，懸浮生長(zhǎng)在水中，生物膜自長(zhǎng)自落。接觸氧化池出水進(jìn)入氣浮池進(jìn)行物化處理，利用溶氣水上浮原理，黏附廢水中的細(xì)小懸浮物，上浮到氣浮池表面，由刮渣機(jī)定期自動(dòng)刮入污泥斗內(nèi)，排入污泥池內(nèi)進(jìn)行污泥處理。

離心分離法是使裝有含油廢水的容器高速旋 轉(zhuǎn),形成離心力場(chǎng),因固體顆粒、油珠與廢水的密 度不同,受到的離心力也不同,達(dá)到從廢水中去除固體顆粒、油珠的方法。常用的設(shè)備是水力旋流分離器。旋流分離器在液固分離方面的應(yīng)用始于19世紀(jì)40年代,但在油/水分離 領(lǐng)域的研究要晚得多。雖然液固分離與液液分離 的基本原理相同,但二者設(shè)備的幾何結(jié)構(gòu)卻差別 較大。脫油型旋流分離器起源于英國。從20世 紀(jì)60年代末開始,由英國南安普頓大學(xué)Martin The w領(lǐng)導(dǎo)的多相流與機(jī)械分離研究室開始 水中除油旋流分離器的研究,發(fā)明了雙錐雙入口 型液-液旋流分離器。

系統(tǒng)共設(shè)一套清洗裝置，清洗過程分漂洗、堿洗、酸洗。在整個(gè)清洗過程中，清洗泵和循環(huán)泵均投入工作。清洗時(shí)，青島汽車廢機(jī)油回收利用先漂洗一段時(shí)間，而后自動(dòng)投入酸洗和堿洗工作。正常清洗采用堿性清洗液清洗，并定期加用酸性清洗液清洗，以提高清洗質(zhì)量。清洗后達(dá)到的效果以在清洗過程中超濾凈水量的增量為指標(biāo)，汽車廢機(jī)油回收利用公司由流量傳感器計(jì)算機(jī)數(shù)模轉(zhuǎn)換CRT顯示并參與控制，清洗結(jié)束后即可重新投入超濾運(yùn)行。

波紋板除油原理主要是利用油、水的密度差, 使油珠浮集在板的波峰處而分離去除,其關(guān)鍵是在于借助哈真淺池沉淀原理,制成波紋板變間距 變水流流線,過水?dāng)嗝媸亲兓?水流呈擴(kuò)散、收 縮狀態(tài)交替流動(dòng),產(chǎn)生了脈動(dòng)(正弦)水流,使油珠之間增加了碰撞機(jī)率,促使小油珠變大,加快油珠 的上浮速度,達(dá)到油水分離的目的。