這種方法主要是借助于機(jī)械剪力將混入水中的氣泡破碎，或?qū)⒖諝庀确稚⒊杉?xì)小氣泡后進(jìn)入廢水，進(jìn)行氣水混合上浮。常用方法有葉輪上浮法、射流上浮法以及多孔材料(如擴(kuò)散板、微孔管、帆布管等)曝氣上浮法。布?xì)馍细》ǖ膬?yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，管理方便，電耗較低。的缺點(diǎn)是氣泡破碎不細(xì)，一般不小于1000微米，上浮效果因而受到限制。此外，采用多孔材料曝氣上浮法，多孔材料容易堵塞，影響運(yùn)行

(1)浮上油，油滴粒徑大于15μm，易于從廢水中分離出來(lái)。油品在廢水中分散的顆粒較大，粒徑大于100微米,易于從廢水中分離出來(lái)。在石油污水中，這種油占水中總含油量60～80%(2)分散油．油滴粒徑大于1μm，懸浮于水中。(3)乳化油，油滴粒徑小于1μm，油品在廢水中分散的粒徑很小，呈乳化狀態(tài)，不易從廢水中分離出來(lái)。(4)溶解油，油類溶解于水中的狀態(tài)。

本系統(tǒng)共設(shè)兩臺(tái)乳化油分解裝置，可單獨(dú)使用或同時(shí)使用。乳化油分解裝置由分解槽、加溫裝置、加酸裝置（硝酸貯罐+硝酸泵）、在線溫度計(jì)和液位計(jì)及管路閥門組成。根據(jù)池內(nèi)的在線溫度表檢測(cè)廢水溫度，并通過(guò)裝設(shè)在管道上的閥門控制蒸汽加量，以得到超濾管所需的工藝溫度。硝酸貯罐酸液由硝酸泵送至乳化油分解槽。同時(shí)有乳化油需要處理的單位，也可以污水寶項(xiàng)目服務(wù)平臺(tái)咨詢具備類似污水處理經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)。

主要用于隔油池出水的處理，去除細(xì)小油珠和乳化油。經(jīng)過(guò)上浮處理后，出水含油量可降至30毫克/升。專業(yè)船舶污油水回收方法是：將適量的空氣通入含油廢水中，形成許多微小氣泡，在氣泡作用下構(gòu)成水、氣、油珠三相非均一體系。在界面張力、氣泡上浮力和靜水壓力差的作用下形成氣-油珠結(jié)合體上浮而實(shí)現(xiàn)油水分離。濟(jì)寧船舶污油水回收上浮法按氣泡產(chǎn)生的方法，可分為布?xì)馍细》?、溶氣上浮法和電解上浮法三種。

二沉池上清液進(jìn)入二級(jí)接觸氧化池，接觸氧化池內(nèi)設(shè)置填料，填料淹沒(méi)在廢水中，填料上長(zhǎng)滿生物膜，廢水與生物膜接觸過(guò)程中，廢水中的有機(jī)物被微生物吸附、氧化分解和轉(zhuǎn)化為新的生物膜，部分原有老化的生物膜脫落，懸浮生長(zhǎng)在水中，生物膜自長(zhǎng)自落。接觸氧化池出水進(jìn)入氣浮池進(jìn)行物化處理，利用溶氣水上浮原理，黏附廢水中的細(xì)小懸浮物，上浮到氣浮池表面，由刮渣機(jī)定期自動(dòng)刮入污泥斗內(nèi)，排入污泥池內(nèi)進(jìn)行污泥處理。廢乳化液及部分含油廢水首入格柵，除去大顆粒懸浮物。然后進(jìn)入預(yù)處理調(diào)節(jié)池。調(diào)節(jié)池接收間斷和連續(xù)來(lái)的含油廢水，起均質(zhì)均量調(diào)節(jié)作用，同時(shí)起到浮油直接回收和顆粒沉淀作用。經(jīng)預(yù)處理后的含油廢水通過(guò)提升泵送至紙帶過(guò)濾機(jī)。

離心分離法是使裝有含油廢水的容器高速旋 轉(zhuǎn),形成離心力場(chǎng),因固體顆粒、油珠與廢水的密 度不同,受到的離心力也不同,達(dá)到從廢水中去除固體顆粒、油珠的方法。常用的設(shè)備是水力旋流分離器。旋流分離器在液固分離方面的應(yīng)用始于19世紀(jì)40年代,但在油/水分離 領(lǐng)域的研究要晚得多。雖然液固分離與液液分離 的基本原理相同,但二者設(shè)備的幾何結(jié)構(gòu)卻差別 較大。脫油型旋流分離器起源于英國(guó)。從20世 紀(jì)60年代末開(kāi)始,由英國(guó)南安普頓大學(xué)Martin The w領(lǐng)導(dǎo)的多相流與機(jī)械分離研究室開(kāi)始 水中除油旋流分離器的研究,發(fā)明了雙錐雙入口 型液-液旋流分離器。